U disignu di resistenza di u ventu di u supportu di cumpunenti di a batteria è di u lampone.
Prima, un amicu mi cuntinueghja à dumandà nantu à a resistenza di u ventu è di a pressione di i luci di strada solare. Avà pudemu ancu fà u calculu.
Sun Street Lights In u sistema di luci di strada solare, un prublema strutturalmente impurtante hè u disignu di resistenza di u ventu. U disignu di a resistenza di u ventu hè principalmente divisu in duie parti maiò, unu hè u disignu di resistenza di u ventu di u supportu di cumpunenti di a batteria, è l'altru hè u disignu di resistenza di u ventu di u lampone.
Sicondu i dati di i paràmetri tecnichi di i pruduttori di moduli di batterie, u modulu di a cellula solare pò sustene a pressione upwind di 2700Pa. Se u coefficient di resistenza di u ventu hè sceltu per esse 27m / s (equivalente à un tifone di dece livelli), secondu a meccanica fluida non viscosa, a pressione di u ventu di l'assemblea di a bateria hè solu 365Pa. Dunque, u cumpunente stessu pò sustene a velocità di u ventu di 27m / s senza danni. Per quessa, a cunsiderà chjave in u disignu hè a cunnessione trà u supportu di l'assemblea di a batteria è u lampu.
In u disignu di u sistema di luci di strada solare, u disignu di cunnessione di u supportu di l'assemblea di a batteria è u lampione hè cunnessu in modu fissu da una barra di bolt.
Disegnu antiventu di lampione stradale
I paràmetri di a luce solare sò i seguenti:
Angle d'inclinaison du panneau A = 16o d'altitude du pôle = 5m
U disignu di u fabricatore di luci di strada solare sceglie a larghezza di a corda di saldatura à u fondu di u lampone δ = 4mm è u diametru esterno di u fondu di u lampone = 168mm
A superficia di a saldatura hè a superficia di distruzzione di u lampu. A distanza da u puntu di calculu P di u mumentu di resistenza W di a superficia di distruzzione di u polu di lampadina à a linea d'azzione di a carica di u pannellu F ricevutu da u polu di lampa hè PQ = [5000+(168+6)/tan16o]×Sin16o = 1545 mm = 1.545 m. Dunque, u mumentu di carica di u ventu nantu à a superficia di distruzzione di u polu di lampa M = F × 1.545.
Sicondu u disignu di a velocità massima di u ventu permessa di 27m / s, a carica di basa di u pannellu di luce solare di strada solare 2 × 30W hè 730N. Cunsiderendu u fattore di salvezza di 1.3, F = 1.3 × 730 = 949N.
Dunque, M = F × 1.545 = 949 × 1.545 = 1466N.m.
Sicondu a derivazione matematica, u mumentu di resistenza di a superficia di fallimentu circular W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3).
In a formula sopra, r hè u diametru internu di l'anellu è δ hè a larghezza di l'anellu.
Moment de résistance à la surface de rupture W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)
=π×(3×842×4+3×84×42+43) = 88768mm3
=88.768×10-6 m3
Stress causatu da a carica di u ventu chì agisce nantu à a superficia di fallimentu = M/W
= 1466/(88.768×10-6) = 16.5×106pa = 16.5 Mpa<<215Mpa
Frà elli, 215 Mpa hè a forza di curvatura di l'acciaio Q235.
Dunque, a larghezza di a cucitura di saldatura cuncepita è scelta da u fabricatore di luci di strada solare risponde à i requisiti. Sempre chì a qualità di saldatura pò esse garantita, a resistenza di u ventu di u lampone ùn hè micca prublema.
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Street Light Information
L'ore di travagliu speciale di i lampi di strada solari sò affettati da diverse ambienti di travagliu cum'è u clima è l'ambiente. A vita di serviziu di parechje lampadine di strada serà assai affettata. Sutta l'ispezione di u nostru persunale pertinente, hè statu trovu chì i cambiamenti in i dispusitivi di risparmiu d'energia di lampi di strada anu un effettu assai bonu è salvà l'electricità. Ovviamente, a carica di travagliu di i travagliadori di mantenimentu per i lampi di strada è i luci di u polu altu in a nostra cità hè assai ridutta.
Principi di circuitu
Attualmente, e fonti di illuminazione stradale urbana sò principalmente lampade di sodiu è lampade di mercuriu. U circuitu di travagliu hè cumpostu di lampade di sodiu o lampadine di mercuriu, ballast induttivi è triggers elettronichi. U fattore di putenza hè 0.45 quandu u capacitore di compensazione ùn hè micca cunnessu è hè 0.90. U rendiment generale di a carica induttiva. U principiu di funziunamentu di stu risparmiu di energia solare è di cunnette un reattore AC adattatu in serie in u circuitu di alimentazione. Quandu a tensione di a reta hè più bassu di 235V, u reattore hè cortu circuitu è ùn funziona micca; quandu a tensione di a reta hè più altu di 235V, u reattore hè messu in opera per assicurà chì a tensione di travagliu di u lume di strada solare ùn trapassarà 235V.
U circuitu tutale hè cumpostu di trè parti: alimentazione, rilevazione è paragone di tensione di rete elettrica, è attuatore di output. U schema elettricu schematicu hè mostratu in a figura sottu.
U circuitu di alimentazione di l'illuminazione solare di u paisaghju di a strada hè cumpostu di trasformatori T1, diodi D1 à D4, regulatore di trè terminali U1 (7812) è altri cumpunenti, è emette una tensione + 12V per alimentà u circuitu di cuntrollu.
A rilevazione è a comparazione di a tensione di a rete elettrica sò cumposti da cumpunenti cum'è op-amp U3 (LM324) è U2 (TL431). A tensione di a rete hè diminuita da a resistenza R9, D5 hè rettificata a mezza onda. C5 hè filtrata, è una tensione DC di circa 7V hè ottenuta cum'è a tensione di rilevazione di campionamentu. A tensione di rilevazione campionata hè filtrata da un filtru low-pass cumpostu di U3B (LM324) è mandatu à u comparatore U3D (LM324) per paragunà cù a tensione di riferimentu. A tensione di riferimentu di u comparatore hè furnita da a fonte di riferimentu di tensione U2 (TL431). Potenziometru VR1 hè adupratu per aghjustà l'amplitude di a tensione di rilevazione di campionamentu, è VR2 hè utilizatu per aghjustà a tensione di riferimentu.
L'attuatore di output hè cumpostu di relè RL1 è RL3, contactor d'aviazione high-current RL2, reactor AC L1 è cusì. Quandu a tensione di a rete hè più bassu di 235V, u comparatore U3D produce un livellu bassu, u Q1 à trè tubi hè spento, u relay RL1 hè liberatu, u so cuntattu nurmalmente chjusu hè cunnessu à u circuitu di alimentazione di u contactor d'aviazione RL2, RL2. hè attrattu, è u reactor L1 hè short-circuited Ùn funziona; quandu a tensione di a reta hè più altu di 235V, u comparatore U3D produce un altu livellu, u Q1 à trè tubi hè attivatu, u relay RL1 tira, u so cuntattu nurmalmente chjusu disconnects u circuitu di alimentazione di u contactor d'aviazione RL2, è RL2 hè. liberatu.
U Reactor L1 hè cunnessu à u circuitu di suminazione di l'energia solare, è a tensione di a rete eccessivamente alta hè parte di questu per assicurà chì a tensione di travagliu di u lume di strada solare ùn trapassa 235V. U LED1 hè utilizatu per indicà u statu di travagliu di u relay RL1. U LED2 hè utilizatu per indicà u statu di travagliu di u contactor d'aviazione RL2, è u varistore MY1 hè utilizatu per estingue u cuntattu.
U rolu di u relay RL3 hè di riduce u cunsumu di energia di u contactor d'aviazione RL2, perchè a resistenza di a bobina di partenza RL2 hè solu 4Ω, è a resistenza di a bobina hè mantinuta à circa 70Ω. Quandu DC 24V hè aghjuntu, u currente di startup hè 6A, è u currente di mantenimentu hè ancu più grande di 300mA. U relay RL3 cambia a tensione di bobina di u cuntattu di l'aviazione RL2 riducendu u cunsumu di energia di mantene.
U principiu hè: quandu RL2 principia, u so cuntattu ausiliari nurmalmente chjusu shorts a bobina di relay RL3, RL3 hè liberatu, è u cuntattu nurmalmente chjusu cunnetta u terminal d'alta tensione 28V di u transformatore T1 à l'ingressu di u ponte di RL2; dopu à RL2 principia, u so U cuntattu ausiliari nurmalmente chjusu hè apertu, è u relay RL3 hè attrattu electrically. U cuntattu normalmente apertu cunnetta u terminale di bassa tensione 14V di u trasformatore T1 à u terminal d'ingressu di rectificazione di ponte di RL2 è mantene u cuntrattu di l'aviazione cù u 50% di a tensione di bobina di partenza RL2.
Table di cuntinutu